Вал рулевой с упором ЮМЗ - это специальная деталь передней оси трактора ЮМЗ, которая используется при переоборудовании штатного рулевого управления под ГОРУ (гидрообъемное рулевое управление с насосом-дозатором).
Зачем нужен этот вал?
- Переход на гидроруль. Стандартный трактор ЮМЗ-6 имеет механический рулевой механизм с гидроусилителем (ГУР) червячного типа. При модернизации ГУР заменяют на насос-дозатор (например, НД100 или НД160).
- Ограничение поворота (упор). Наличие специального упора на валу позволяет ограничить угол поворота передних колес в крайних положениях, защищая элементы рулевой трапеции и гидроцилиндр от чрезмерных нагрузок и повреждений.
Особенности конструкции и установки вала рулевого ЮМЗ с упором под ГОРУ
Вал с упором (ось сошки передней оси) применяется при переоборудовании рулевого управления трактора ЮМЗ-6 со стандартного гидроусилителя руля (ГУР) на гидрообъемное рулевое управление (ГОРУ с насосом-дозатором).
Особенности конструкции:
- Вал изготавливают из высокопрочной легированной или закаленной стали. Рабочие шейки и шлицевая часть проходят поверхностную закалку токами высокой частоты, что защищает деталь от скручивания и преждевременного износа под нагрузкой.
- На теле вала предусмотрен специальный упор, который служит физическим ограничителем угла поворота передних колес. Он защищает рулевой гидроцилиндр от работы в «крайних точках» до упора, предотвращая изгиб штока, заклинивание колес и деформацию деталей моста.
- На рабочей поверхности шейки вала часто выполняют винтовые (спиральные) канавки для равномерного распределения смазки по всей площади скольжения во втулках.
- Нижняя шлицевая часть рассчитана на надежную посадку двухплечевого центрального рычага (сошки), передающего усилие на рулевые тяги.
Особенности установки вала рулевого ЮМЗ с упором:
- Вал устанавливается в переднюю балку (ось) трактора ЮМЗ в районе оси качения, где в корпусе балки запресованы латунные или бронзовые втулки.
- Перед монтажом нового вала обязательно проверяют изношенность втулок в кронштейне балки. Изношенные втулки заменяют. Также проверяют конусные и шлицевые отверстия центрального рычага (сошки) на предмет люфтов.
- При сборке шейку вала обильно смазывают консистентной смазкой (например, «Литол-24») через предусмотренную пресс-масленку.
- После установки вала и рычага затягивают крепежную гайку хвостовика и обязательно шплинтуют её, чтобы исключить самопроизвольное откручивание от вибраций в полевых условиях.
Старый вал без упора либо заменяют на вал рулевой ЮМЗ с упором, либо дорабатывают старый. Вал работает в связке с насосом-дозатором и двусторонним гидроцилиндром поворота.
Преимущества применения вала рулевого с упором ЮМЗ
Применение рулевого вала с упором (ограничителем) при переоборудовании рулевого управления трактора ЮМЗ-6 под насос-дозатор (гидрообъемное рулевое управление) дает несколько важных конструктивных и эксплуатационных преимуществ:
- Безопасный угол поворота колес. Усиленный упор (ограничитель) на корпусе вала гарантирует четкое ограничение предельного угла поворота передних колес.
- Защита от заклинивания. Конструкция исключает заклинивание колесных дисков и повреждение элементов рулевого механизма в крайних положениях.
- Фиксация хода тяг. Встроенный упор обеспечивает надежную фиксацию хода рулевых тяг, защищая узлы системы от избыточных перегрузок.
- Высокая прочность и износостойкость. Вал изготавливают из высокопрочных марок стали с прецизионной нарезкой шлицов и последующей закалкой, что значительно увеличивает ресурс детали.
Заказывайте рычаг рулевой с упором для переоборудования ЮМЗ под насос-дозатор в нашем онлайн магазине «УкрАгроДеталь» прямо сейчас или позвоните в рабочее время нашему менеджеру.
