Лепестковая корзина сцепления МТЗ. Особенности конструкции и работы
Специальная конструкция лепестковой корзины сцепления МТЗ обеспечивает ее работу посредством диафрагменной пружины: когда водитель нажимает на педаль, выжимной подшипник воздействует на лепестки этой пружины, заставляя их деформироваться и отводить нажимной диск от ведомого. Это разъединение останавливает передачу вращения от мотора к трансмиссии и создает условия для переключения передачи. После отпускания педали пружина принимает исходную форму, плотно прижимая диски друг к другу и возобновляя связь между двигателем и коробкой.
Механизм работы:
Разъединение (при нажатии):
- Усилие от педали передается на выжимной подшипник.
- Подшипник оказывает давление на центр диафрагменной пружины корзины.
- Благодаря форме, напоминающей лепестки, пружина изгибается, поднимая противоположные края.
- Эти края, связанные с нажимным диском, отодвигают его от ведомого диска.
- В результате происходит разрыв соединения между дисками, что прерывает передачу крутящего момента.
Соединение (при отпускании):
- После снятия давления с выжимного подшипника пружина возвращается в исходное состояние.
- Пружина вновь прижимает нажимной диск, обеспечивая плотное прижатие ведомого диска к маховику.
- Восстанавливается передача вращения между мотором и трансмиссией.
В настоящее время все больше владельцев тракторов отдают предпочтение лепестковому сцеплению. Купить лепестковую корзину сцепления для МТЗ предлагает компания УкрАгроДеталь.
Почему выбирают лепестковую корзину сцепления?
Корзина сцепления диафрагменного типа отличается высокой степенью надёжности, продолжительным сроком службы и несложной конструкцией. Она исключает потребность в каких-либо настройках, легче по массе и имеет больший запас прочности, чем традиционные рычажные модели, а также способствует мягкому переключению передач за счёт распределённой нагрузки.
Ключевые достоинства:
- Благодаря упрощённому устройству и небольшому количеству компонентов риск выхода из строя минимален.
- Обладает увеличенным ресурсом эксплуатации и обычно превосходит по сроку службы рычажные аналоги.
- Отсутствие регулировочных элементов устраняет необходимость периодической подстройки.
- В процессе выключения передачи происходит более плавное и равномерное соединение нажимного и ведущего дисков.
- Необходимы меньшие усилия для полного разъединения сцепления.
- Эффективно поглощает ударные импульсы.
- Диафрагменные корзины демонстрируют меньшую склонность к перегреву по сравнению с рычажными конструкциями.
Лепестковую качественную корзину сцепления для трактора МТЗ можно купить в компании УкрАгроДеталь.
Какую лепестковую корзину сцепления предлагаем купить мы?
В интернет-магазине УкрАгроДеталь вы сможете купить лепестковую корзину для сцепления МТЗ немецкой компании LuK. Компания LuK занимается изготовлением деталей для трансмиссий, в том числе и диафрагменных сцеплений. Её изделия применяются как на сборочных заводах ведущих автомобильных брендов, так и используются при ремонте и обслуживании транспортных средств. Именно компания LuK первой в Европе начала массовый выпуск лепестковых сцеплений, а в 1985 году – двухмассовых маховиков. Лепестковые корзины сцепления LUK отличаются неоспоримыми преимуществами:
- Гарантированно высокое качество.
- Длительный эксплуатационный ресурс.
- Мягкое включение и выключение сцепления.
Заказывайте лепестковую корзину муфты сцепления МТЗ в нашем интернет-магазине или по телефону в рабочие дни.
