Поршневые группы МТЗ Д-240/45/60

Сортировка:

Отображение:

Поршневая группа Д-240, 245, 260 МТЗ и ее компоненты

В любой силовой установке, работающей на принципе внутреннего сгорания, энергия, получаемая в результате сжигания топлива, трансформируется в механическую энергию, которая затем, через шатунно-кривошипный механизм, передается на коленчатый вал, заставляя его вращаться. В двигателях МТЗ серии Д-240, Д-245, Д-260 процесс сгорания и последующее высвобождение энергии обеспечиваются специальными поршневыми группами. Поршневая группа – это важнейший компонент двигателя, преобразующий энергию от сгорания топлива в полезную работу. В тракторах марки МТЗ используются поршневые группы, состоящие из следующих основных деталей:

Гильза цилиндра. Это цилиндрическая деталь из чугуна, внутри которой поршень совершает возвратно-поступательные движения. Гильза монтируется в расточки блока цилиндров и герметизируется с помощью специальных уплотнительных колец из резины.
Поршень. Деталь цилиндрической формы, перемещающаяся внутри гильзы. Он принимает давление газов, образующихся при сгорании, и передает его на шатун. Производится обычно из алюминиевых сплавов с целью уменьшения веса и улучшения отвода тепла.
Поршневые кольца. Размещаются в специальных канавках на поршне. Их задача – не допускать прорыва газов из камеры сгорания в картер, удалять излишки масла со стенок цилиндра, не давая ему попасть в камеру сгорания, а также способствовать теплоотводу от поршня.
Поршневой палец. Служит для соединения поршня и шатуна.
Резиновые уплотнительные кольца. Обеспечивают герметичность соединения гильзы с блоком цилиндров.

Поршневая группа, используемая в тракторах МТЗ и ЮМЗ, является жизненно важным элементом, от которого зависит работоспособность двигателя. От ее состояния напрямую зависит срок службы дизельного двигателя. Это не просто отдельные компоненты, а основа для всей мощности, развиваемой трактором. Качественно изготовленная поршневая группа, прошедшая этап приработки, может эффективно выполнять свои функции на протяжении многих лет, обеспечивая максимальную отдачу мощности при сжигании топлива. Однако со временем происходит изнашивание компонентов, и зазор между поршнем и гильзой увеличивается до критического значения, что указывает на необходимость замены поршневой группы на тракторе ЮМЗ или МТЗ.

Когда следует задуматься о замене поршневой группы на тракторах МТЗ?

Игнорирование тревожных признаков может привести к серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту. Вот основные симптомы, на которые стоит обратить внимание:

Снижение мощности. Трактор становится менее мощным, медленнее разгоняется, особенно под нагрузкой.
Увеличение расхода топлива. Неэффективное сгорание топлива из-за увеличения зазоров в поршневой группе приводит к его перерасходу.
Повышенный расход масла. Масло попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливом.
Синий цвет выхлопных газов. Гарантированный признак сгорания масла в цилиндрах.
Снижение компрессии. Проверка компрессии в цилиндрах – один из самых достоверных способов диагностики состояния двигателя.
Износ внутренней поверхности гильз. При снятии ГБЦ можно выявить износ гильз в верхней части.

Замена поршневой группы – ответственная процедура, требующая профессионального подхода. Не откладывайте ремонт, приобретайте качественный поршневой комплект. Купить новую поршневую группу для двигателей МТЗ Д-240, 245, 260 можно прямо сейчас в нашем интернет-магазине.