Компания УкрАгроДеталь предлагает купить недорого качественные сателлиты дифференциала МТЗ!
Очень часто при разборке заднего моста трактора МТЗ обнаруживают, что сателлиты дифференциала имеют дефекты и они непригодны к дальнейшей сборке. Нужно искать новые детали для замены и очень важно, чтобы они были качественными и смогли работать долго. Если для вас актуальна такая проблема, то мы будем рады помочь вам в ее решении. У нас есть в наличии качественные сателлиты, которые вы можете без сомнения устанавливать на свой трактор. Их преимущества:
- Производство МТЗ.
- Идут вместе с втулками.
- Точность изготовления.
- Износостойкость и прочность.
Чтобы заказать и купить сателлиты нового образца дифференциала МТЗ, звоните нам или оформляйте заказ в интернет-магазине.
Характерные дефекты сателлита дифференциала МТЗ
Сателлиты дифференциала МТЗ являются очень нагруженными деталями в процессе движения трактора, так как выполняют функцию связующего звена между главной передачей и конической полуосевой шестерней. Кроме того их, находящиеся в постоянно зацеплении зубья, постоянно подвергаются воздействию трения. В результате влияния указанных факторов и длительной эксплуатации могут появляться следующие дефекты:
- Большой износ зубьев в точках соприкосновения.
- Отламывание фрагментов зубьев.
- Чрезмерная выработка втулок.
- Износ торцевых поверхностей.
Все выше указанные дефекты указывают не необходимость замены изношенных деталей. Сателлиты нового образца в сборе с втулками для МТЗ заказать можно в интернет-магазине компании УкрАгроДеталь.
Функциональные особенности сателлита дифференциала МТЗ
Сателлит - это коническая шестерня на которой нарезаны прямые зубья. В дифференциале их установлено четыре. Устанавливаются они на крестовине дифференциала и могут проворачиваться на запрессованных внутри бронзовых втулках. Своими прямыми зубьями шестерни-сателлиты входятт в зацепление с такими же зубьями конической полуосевой шестерни, установленной на шлицах ведущего вала конечной передачи. Главной функцией сателлитов МТЗ является возможность уравновешивания угловых скоростей колес при выполнении поворотов, так как они в это время проходят разные отрезки пути и вращаются с неодинаковой угловой скоростью.
