Тракторы ЮМЗ и МТЗ, благодаря своей многофункциональности, находят применение не только в процессах обработки почвы, но и в транспортировке различных грузов. Для перевозки грузов в сцепке с этими машинами используются прицепы. Их можно присоединить к заднему навесному оборудованию трактора, используя специальные узлы крепления.
Демпфер фаркопа ЮМЗ и МТЗ: его расположение и назначение
Для агрегатирования с прицепами применяются следующие приспособления:
Вилка прицепная. Этот элемент монтируется на поперечную балку и закрепляется штырями. Такой метод подходит для непродолжительной буксировки прицепов на короткие дистанции в пределах поля.
Тягово-сцепное устройство (фаркоп) предпочтительно используется при длительных транспортных работах, поскольку оно обладает рядом неоспоримых достоинств:
- Круглая петля прицепа плотно фиксируется в захвате фаркопа, исключая свободное перемещение. Это предотвращает износ в точке сопряжения, и прицеп движется строго по траектории трактора, без боковых отклонений.
- За счет дополнительной фиксации центральной тягой навески, исключаются вертикальные перемещения прицепного устройства.
- Резиновый демпфер, интегрированный в конструкцию фаркопа МТЗ и ЮМЗ, эффективно поглощает ударные нагрузки в процессе движения.
Демпфер фаркопа (буфер буксирного устройства) на тракторах МТЗ и ЮМЗ — это резиновый элемент, расположенный внутри сцепного крюка, предназначенный для смягчения ударных нагрузок, возникающих между трактором и прицепом при трогании, торможении и движении по неровностям. Устанавливается непосредственно внутри корпуса сцепного устройства (крюка), между прицепным крюком и его корпусом.
Назначение: Гашение резких рывков (демпфирование), снижение вибраций и ударных нагрузок, передаваемых от прицепа на трансмиссию и навеску трактора, благодаря чему продлевается срок службы прицепного механизма. Использование качественного демпфера критически важно при работе с тяжелыми прицепами.
Признаки неисправности демпфера фаркопа МТЗ, ЮМЗ
При частом использовании тракторов для транспортировки тяжелых грузов с помощью прицепов резиновый демпфер тягово-сцепного устройства (фаркопа) МТЗ, ЮМЗ может изнашиваться и разрушаться.
Основные признаки неисправности:
- Стук и удары. При трогании с места, переключении передач или резком торможении слышны четкие металлические стуки в месте сцепки трактора с прицепом (из-за отсутствия гашения ударов резиной).
- Рывки. Движение прицепа становится неравномерным, ощущаются рывки при разгоне и замедлении.
- Видимые повреждения. При осмотре видны трещины, разрывы, «выдавливание» резины из демпферного узла или ее сильная усадка (уменьшение объема).
Для устранения неисправности необходимо заменить резиновый демпфер (элемент), который обеспечивает мягкое соединение прицепа с трактором. Купить качественный резиновый демпфер (буфер) фаркопа МТЗ, ЮМЗ можно недорого в нашем интернет-магазине.
Преимущества наших буферов фаркопа для тракторов МТЗ, ЮМЗ
- Качественная резина, обладающая отличными демпферными свойствами.
- Стойкость к износу и ударным нагрузкам.
- Доступная цена.
Оформляйте заказ через интернет-магазин или звоните нам, чтобы купить резиновый буфер буксирного устройства МТЗ, ЮМЗ.
