Вал привода ВОМ ЮМЗ ведущий
На тракторе ЮМЗ предусмотрена двухдисковая муфта сцепления, обеспечивающая раздельную передачу крутящего момента к трансмиссии и к валу отбора мощности. Привод ВОМ осуществляется через ведущий вал привода ВОМ ЮМЗ. Он получает вращение от ведомого диска сцепления ВОМ, с которым соединен своими шлицами. Вал выполнен заодно с шестерней, которая находится в постоянном зацеплении с шестерней ведомого вала отбора мощности. Внутри вал ведущий привода ВОМ ЮМЗ полый. Сквозь него проходит вал главного сцепления. Он опирается на два игольчатых подшипника. Оба вала, соединенные между собой через игольчатые подшипники имеют общие опоры. Передней опорой является шариковый подшипник, расположенный в расточке маховика, а задней опорой - подшипник, установленный в кронштейне отводки. Кронштейн закреплен к передней стенке заднего отсека корпуса муфты сцепления. Игольчатые подшипники, как и задний опорный подшипник, смазываются разбрызгиванием. Для предотвращения попадания масла в сухой отсек муфты сцепления, валы между собой уплотнены манжетой.
Основные дефекты ведущего вала привода ВОМ ЮМЗ
Вал привода ВОМ ЮМЗ ведущий вращается постоянно даже при отключенном заднем валу отбора мощности. Но при соединении с машинами, требующими передачи крутящего момента, нагрузка на приводной вал значительно возрастает. Поэтому он чаще выходид со строя на тракторах, которые работают с такими машинами. Характерными его дефектами являются следующие:
- износ шлицов;
- поломка зубьев шестерни;
- повреждение цементации зубьев шестерни;
- износ посадочных мест подшипников.
Если ваш приводной вал ВОМ ЮМЗ имеет такие повреждения, то его нужно менять. Новый качественный вал можно купить в нашем интернет-магазине.
Какие преимущества покупки ведущего вала ВОМ ЮМЗ в нашем интернет-магазине?
- У нас низкие цены, так как мы работаем напрямую с производителями.
- Мы продаем заводской вал (оригинал).
- Деталь прошла качественную термическую обработку.
Чтобы купить недорого вал ведущий ВОМ ЮМЗ, звоните нам по указанным номерам телефонов.
