Особенности конструкции и функции вторичного вала МТЗ
КП в тракторах МТЗ является самостоятельным модулем, способным к независимому демонтажу и ремонту, благодаря возможности отсоединения от других элементов трансмиссии. Этот узел включает в себя валы с установленными на них шестернями, размещенными внутри корпуса на подшипниках. Первичный и вторичный расположены вверху корпуса и расположены соосно. Вторичный вал КП МТЗ выполняет передачу полученного вращательного момента через зацепление главной пары к механизмам трансмиссии заднего моста. Он выполнен как одна цельная деталь с шестерней I-ой ступени редуктора диапазонов, которая располагается на его переднем конце. На остальной длине вала выполнены посадочные места под подшипники, шлицевой участок под установку ведомой шестерни II-й ступени редуктора, а также шлицы для установки ведущей шестерни главной пары. Для фиксации шестерни ведущей главной пары на заднем конце нарезана резьба под гайку. Опорами вторичного вала КП МТЗ служат два роликовых подшипника. Задний устанавливается в специальном стакане, закрепляемому к корпусу болтами. Местом установки переднего роликового подшипника служит внутренняя перегородка корпуса КП. Полученный от дизеля крутящий момент идет на первичный вал, а затем попадает на промежуточный вал через зацепление зубчатых венцов передвижных кареток первичного вала с зубчатыми колесами на промежуточном валу. С последнего силовой поток на вторичный вал МТЗ может идти двумя путями: при включении пониженных передач через шестерню I-й ступени, а при включении повышенных – через шестерню II-ой ступени редуктора.
Признаки непригодности вторичного вала МТЗ
При эксплуатации трактора МТЗ на протяжении длительного периода шестерни и валы коробки передач подвергаются различным негативным механическим воздействиям, приводящим к появлению повреждений, которые иногда становятся причиной непригодности деталей к дальнейшей работе. Для вторичного вала такими повреждениями могут стать следующие:
- Ухудшение состояния зубьев шестерни из-за интенсивного износа;
- Износ шеек под подшипниками.
- Повреждения зубьев внутреннего венца.
- Выработка на шлицевых участках.
- Повреждение резьбы под гайку.
Ремонт коробки передач на тракторах МТЗ является сложным процессом, поэтому крайне важно тщательно проверять вал на наличие этих дефектов. При их обнаружении рекомендуется замена вала вторичного КП МТЗ на новый, купить который вы всегда сможете в нашей компании.
Ассортимент вторичных валов на нашем складе
В наличии на сегодняшний день есть валы следующих производителей:
- Прибалтика.
- Украина.
- Беларусь
Все представленные варианты отличаются высоким качеством и положительными отзывами от клиентов. Чтобы заказать вторичный вал КП МТЗ свяжитесь с нами по телефону или оформляйте заказ на этой странице. Наш менеджер свяжется с вами, предоставит консультацию и поможет подобрать оптимальный вариант.
