Корпус вилок КП МТЗ. Конструкция, принцип работы
Узел управления передачами состоит из корпуса вилок КП МТЗ и крышки управления КП, которые монтируются на верхнюю поверхность корпуса и фиксируются болтами. Корпус вилок КП МТЗ включает в себя вилку первой передачи и з/х, вилку третьей и шестой передач, вилки четвертой и пятой передач, а также поводок переключения диапазонов редуктора. Полозки этих вилок размещены в пазах специального корпуса и могут скользить вдоль по них. На верхней поверхности полозков находятся поперечные отверстия, в которые при включении передач входят подпружиненные фиксаторы. Они фиксируют полозки вилок в определенных положениях, предотвращая самопроизвольное выключение передач в движении. Переключение передач выполняется вилками, рожки которых заходят в кольцевые канавки шестерен. Включение ступеней редуктора происходит посредством привода, соединенного с валиком, на котором установлена вилка. Вилка соединяется с проточкой на ведущей шестерни первой ступени диапазонного редуктора. На полозках вилок есть пазы, а поводок управления редуктором имеет специальную выемку, в которые входит рычаг переключения, закрепленный на валу крышки КП. Поскольку перед переключением передач необходимо выбрать нужный диапазон редуктора, форма выемки спроектирована таким образом, чтобы обеспечить свободный выход рычага в пазы полозков чтобы включить нужную передачу. Полозки вилок в корпусе вилок КП МТЗ разделены тремя блокирующими планками. Эти планки установлены в корпус так, что одновременное перемещение нескольких полозков исключается. При включении передачи блокирующие планки фиксируют рычаг в пазу полозка, соответствующего включенной передачи.
Возможные неисправности корпуса вилок в КП МТЗ
Признаками неисправности корпуса вилок в КП МТЗ могут быть внезапное выключение передач или сложности с их переключением. Основные факторы, вызывающие такие дефекты:
- Выработка вилок
- Износ направляющих пазов корпуса вилок;
- Выработка отверстий для фиксаторов;
- Износ боковых сторон полозков.
- Износ углублений под фиксаторы.
Эти дефекты обычно возникают вследствие продолжительной работы коробки передач. Наиболее эффективным способом устранения неполадок является замена корпуса с вилками в сборе. Однако, поскольку этот узел играет важную роль и требует высокой точности изготовления, рекомендуется приобретать оригинальные запчасти или продукцию проверенных производителей, пользующихся хорошей репутацией. Купить новый корпус вилок КП МТЗ (с вилками) можно в интернет-магазине нашей компании.
Какие корпуса вилок есть у нас на складе?
На нашем складе в настоящее время есть корпус с вилками для КП МТЗ следующих производителей:
- Беларусь (оригинальный вариант), вилки изготовлены методом ковки и подвергнуты закалке;
- Прибалтика, хорошее проверенное качество.
Для оформления заказа свяжитесь с нами по телефону или оставьте заявку на нашем сайте. Наш сотрудник оперативно перезвонит вам, поможет с выбором оптимального варианта и проконсультирует по вопросам доставки.
