Особенности установки фланца диска колеса МТЗ-82 в редукторе ПВМ
Трактор МТЗ-82 обеспечивает значительные преимущества благодаря внедрению полного привода, передающего крутящий момент на все четыре колеса, что существенно улучшает тягово-динамические и маневренные характеристики. Вращение от раздаточной коробки, размещенной на КП, через карданный вал передается на передний мост, где происходит его преобразование через главную передачу с дифференциалом и бортовые редукторы во вращение передних колес трактора. В конструкции бортовых редукторов трактора МТЗ-82 используются две пары конических шестерён. Верхняя пара выполняет роль промежуточной, и нижняя, непосредственно передает крутящий момент на колесо через фланец. Фланец редуктора ПВМ МТЗ-82 опирается на роликовый подшипник, расположенный в посадочном отверстии корпуса редуктора, а также на пару конических роликовых подшипниках, плотно зафиксированных в крышке редуктора. Натяг в роликовых подшипниках узлах осуществляется путем установки регулировочных колец между ними. Для предотвращения осевого сдвига подшипников и шестерни используются стопорная шайба и два болта крепления, которые завинчиваются в резьбовые отверстия в торце фланца диска переднего колеса МТЗ-82 с дополнительной фиксацией отгибной пластиной. Регулировка контакта нижней конической пары осуществляется путем подбора прокладок размещенных между крышкой 8 и основанием корпуса редуктора. Механизм редуктора смазывается маслом, которое заливается в его корпус через заливное отверстие. Уровень его должен быть не ниже этого отверстия. Слив осуществляется через сливную пробку внизу редуктора.
Характерные дефекты фланца диска переднего колес ПВМ МТЗ-82
В процессе работы трактора МТЗ-82 с включенным передним мостом фланец передает усилие, которое возникает в результате преодоления колесом сопротивлений, возникающих на его пути. В результате воздействия переменных динамических нагрузок и трения в сопряжениях деталей постепенно возникают характерные дефекты фланца редуктора ПВМ МТЗ-82:
- Выработка шлицевого соединения с ведомой шестерней.
- Износ шеек под подшипники.
- Выработка отверстий для шпилек.
- Повреждение резьбы в отверстиях под стопорные болты.
Все указанные дефекты предполагают обязательную замену фланца на новый. Купить качественный фланец крепления колеса ПВМ МТЗ-82 на пять шпилек по выгодной цене можно в нашей компании УкрАгроДеталь.
Наш ассортимент фланцев редуктора ПВМ МТЗ-82
Мы готовы предложить следующие варианты фланцев для переднего редуктора МТЗ-82
- На пять шпилек
- На восемь шпилек.
А также выбор по производителям:
- Оригинал Беларусь.
- Качественный аналог Прибалтика.
Для заказа фланца в редуктор переднего моста МТЗ-82 обратитесь по телефону к менеджеру или заполните онлайн форму заявки в интернет-магазине.
