Тракторы МТЗ, ЮМЗ адаптируются для работы со множеством прицепных и навесных сельхозмашин. Чтобы агрегаты функционировали исправно, требуется их тщательная настройка. Ключевым аспектом является правильное взаимное расположение трактора и навесного оборудования.
Эта задача решается посредством использования раскосов задней навески и регулируемой центральной тяги. На тракторах МТЗ, ЮМЗ заводская комплектация часто включает правый раскос, оснащенный коническим редуктором, что обеспечивает простую регулировку его длины. Левый раскос, в отличие от правого, не имеет редуктора, однако его длину также можно регулировать. Он сконструирован из верхнего и нижнего винтов с противоположным направлением резьбы. Эти винты соединяет корпус раскоса МТЗ, ЮМЗ, в резьбовых отверстиях которого также предусмотрены противоположная направленность резьбы.
Верхний винт левого раскоса МТЗ завершается головкой с шарниром, предназначенным для крепления к левому рычагу поворотного вала. Нижний винт оснащен вилкой для соединения с левой продольной тягой. В вилке выполнены отверстия и прорезь для установки пальца сцепления. При вращении корпуса раскоса навески МТЗ, ЮМЗ происходит укорачивание или удлинение раскоса, что приводит к изменению пространственного положения навешенного оборудования.
Почему возникает необходимость купить новый корпус раскоса задней навески МТЗ, ЮМЗ?
Необходимость приобретения нового корпуса левого раскоса задней навесной системы тракторов МТЗ, ЮМЗ возникает по целому ряду причин:
- Естественный износ. Тракторы МТЗ, ЮМЗ как правило, работают много лет в условиях повышенных нагрузок и постоянной вибрации. Под их воздействием материалы со временем теряют свои свойства, что приводит к так называемой усталости металла и, как следствие, к разрушению деталей.
- Превышение допустимых нагрузок. Использование навесного оборудования, которое по весу или габаритам превосходит рекомендованные для тракторов класса МТЗ пределы, создает чрезмерное давление на раскос. Это является одной из наиболее частых причин выхода со строя корпуса раскоса.
- Ошибки в эксплуатации. Отсутствие своевременной и, главное, правильной регулировки навесных агрегатов может содействовать повреждению корпуса раскоса.
- Качество запасных частей. Выбор недорогих неоригинальных запчастей, изготовленных из низкокачественной стали, нередко оборачивается быстрым выходом из строя.
В нашем онлайн магазине вы можете выгодно купить корпус раскоса навески МТЗ, ЮМЗ от производителя «РЗТ» (г. Ромны).
Преимущества и нюансы использования литого корпуса раскоса МТЗ, ЮМЗ
При выборе литого корпуса раскоса навески МТЗ, произведенного на «РЗТ» Ромны важно учитывать его специфику для обеспечения оптимальной работы и долговечности:
- Корпус уступает кованым аналогам по прочности. Литой раскос, в отличие от кованого, имеет несколько меньшую общую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам. Это связано с особенностями процесса литья.
- Не рекомендован для тяжелого навесного оборудования. Вследствие своей пониженной прочности, литой корпус раскоса не способен выдерживать слишком большие нагрузки которые возникают при работе с тяжелым навесным оборудованием.
- Идеально подходит для агрегатирования с навесными машинами средней массы. Литые корпуса раскосов отлично справляются с задачами, где требуются умеренные нагрузки. Стоимость литых деталей всегда ниже кованных, поэтому в этом случае их покупка является оправданным решением.
Для заказа раскоса корпуса раскоса задней навески МТЗ, ЮМЗ, пожалуйста, заполните форму на сайте нашего магазина или свяжитесь с нами по телефону в рабочее время.
