Левый топливный бак МТЗ. Особенности конструкции
Работа в поле трактора МТЗ выходит часто далеко за рамки стандартного рабочего дня в 7-8 часов, особенно во время пиковых сезонов сельскохозяйственных работ. В такие периоды эксплуатация трактора достигает до 10 и более часов непрерывной работы, что требует особой предусмотрительности по части топливных запасов. Инженеры МТЗ решили эту проблему путем установки увеличения топливного резервуара емкостью в 120 литров, распределенного на две раздельных емкости. Эти баки размещены симметрично относительно заднего моста – по правую и левую сторону. Оба имеют одинаковый объем, но не взаимозаменяемы друг с другом из-за конструктивных особенностей. Изготовлены они методом штамповки из металла для повышения прочности. Топливная заправка осуществляется в левый бак МТЗ через горловину под специальной пластиковой крышкой, что обеспечивает герметичность и защиту от загрязнений. Для равномерного распределения топлива между двумя резервуарами предусмотрены соединительные патрубки. Уровень дизельного горючего контролируется с помощью индикатора на приборной панели, а датчик уровня размещен в правом баке. Он установлен через специальное отверстие сверху для точного измерения остатка топлива. На верхней части левого топливного бака МТЗ находится штуцер для слива лишнего топлива с форсунок. В нижней зоне каждого резервуара предусмотрены резьбовые пробки, через которые регулярно удаляется конденсат – важная мера предотвращения коррозии и загрязнения системы. Топливо из баков поступает к фильтрам посредством специального топливопровода с тремя штуцерами. Система подключения включает краны для отдельного присоединения каждого бака, что обеспечивает равномерное использование горючего. Заборный топливопровод соединяется с фильтром через специальный штуцер на его конце без необходимости сливать содержимое из резервуаров – достаточно просто перекрыть краны для замены элементов системы.
Возможные причины покупки левого топливного бака МТЗ
После продолжительной службы трактора может возникнуть потребность в замене левого топливного бака МТЗ, оснащённого горловиной, из-за появления серьезных дефектов:
- Коррозия металла приведшая к его пробоям.
- Утечки по швам патрубков от механических воздействий.
- Значительные механические повреждения самого бака.
- Повреждения резьбы.
При наличии некритических дефектов возможен ремонт с использованием сварочных работ. Однако, при обнаружении серьёзных повреждений приходится менять бак на новый. Купить новый левый топливный бак для МТЗ можно в нашем интернет-магазине.
В чем преимущество наших баков?
- Мы предлагаем только оригинальные топливные баки МТЗ белорусского производства.
- Толщина металла соответствует всем техническим нормам и стандартам.
- Продукт поставляется уже окрашенным для дополнительной защиты.
- Сварочные соединения проходят строгую проверку специальными инструментами.
Кроме того, наша компания предлагает более низкие цены по сравнению со среднерыночными. Для приобретения левого топливного бака МТЗ с горловиной: Оформите заказ через сайт. Или свяжитесь с нами напрямую по телефону. Контакты для связи с нами указаны на сайте.
