Лівий паливний бак МТЗ. Особливості конструкції
Робота в полі трактора МТЗ часто виходить далеко за рамки стандартного робочого дня в 7-8 годин, особливо під час пікових сезонів сільськогосподарських робіт. У такі періоди експлуатація трактора досягає до 10 і більше годин безперервної роботи, що потребує особливої передбачливості щодо паливних запасів. Інженери МТЗ вирішили цю проблему шляхом встановлення збільшення паливного резервуара ємністю 120 літрів, розподіленого на дві окремі ємності. Ці баки розміщені симетрично щодо заднього моста – праворуч та ліворуч. Обидва мають однаковий обсяг, але не взаємозамінні один з одним через конструктивні особливості. Виготовлені вони методом штампування з металу підвищення міцності. Паливне заправлення здійснюється в лівий бак МТЗ через горловину під спеціальною пластиковою кришкою, що забезпечує герметичність та захист від забруднень. Для рівномірного розподілу палива між двома резервуарами передбачені сполучні патрубки. Рівень дизельного пального контролюється за допомогою індикатора на панелі приладів, а датчик рівня розміщений у правому баку. Він встановлений через спеціальний отвір зверху для точного виміру залишку палива. На верхній частині лівого бака палива МТЗ знаходиться штуцер для зливу зайвого палива з форсунок. У нижній зоні кожного резервуара передбачені різьбові пробки, через які регулярно видаляється конденсат – важлива міра запобігання корозії та забруднення системи. Паливо з баків надходить до фільтрів за допомогою спеціального паливопроводу із трьома штуцерами. Система підключення включає крани окремого приєднання кожного бака, що забезпечує рівномірне використання пального. Забірний паливопровід з'єднується з фільтром через спеціальний штуцер на його кінці без необхідності зливати вміст із резервуарів – досить просто перекрити крани для заміни елементів системи.
Можливі причини купівлі лівого паливного бака МТЗ
Після тривалої служби трактора може виникнути потреба у заміні лівого паливного бака МТЗ, оснащеного горловиною через появу серйозних дефектів:
- Корозія металу, що призвела до його пробою.
- Витоку по швах патрубків від механічних впливів.
- Значні механічні пошкодження бака.
- Ушкодження різьби.
За наявності некритичних дефектів можливий ремонт із використанням зварювальних робіт. Однак при виявленні серйозних пошкоджень доводиться міняти бак на новий. Купити новий лівий паливний бак для МТЗ можна у нашому інтернет-магазині.
У чому перевага наших баків?
Ми пропонуємо лише оригінальні паливні баки МТЗ білоруського виробництва.
- Товщина металу відповідає всім технічним нормам та стандартам.
- Продукт поставляється вже пофарбованим для додаткового захисту.
- Зварювальні з'єднання проходять строгу перевірку спеціальними інструментами.
Крім того, наша компанія пропонує нижчі ціни порівняно із середньоринковими. Для придбання лівого паливного бака МТЗ із горловиною оформіть замовлення через веб-сайт. Або зв'яжіться безпосередньо з нами по телефону. Контакти для зв'язку з нами є на сайті.
