Особенности применение патрубка топливных баков в МТЗ
Во время интенсивных полевых работ тракторы МТЗ способны функционировать до 12-15 часов. Обеспечение достаточного запаса топлива для таких продолжительных смен – задача первостепенной важности. Для этого на тракторе предусмотрено два топливных бака, суммарный объем которых составляет 120 литров. Они располагаются под кабиной, над задним мостом, по обеим сторонам. Баки имеют одинаковую вместимость, однако не взаимозаменяемы. Топливные резервуары производятся из листового металла методом штамповки, хотя в продаже сейчас можно встретить и пластиковые аналоги. Заправка осуществляется в левый бак, так как именно в нем находится заливная горловина, которая после заполнения надежно закрывается пластиковой крышкой. Для синхронного наполнения обоих баков используется специальный соединительный рукав топливных баков МТЗ. Уровень топлива контролируется во время работы с помощью указателя в кабине, датчик которого установлен в правом баке. На его верхней поверхности имеется окно с резьбовыми отверстиями по окружности. Подача дизельного топлива к двигателю осуществляется через нижние штуцеры, к которым подсоединяется топливопровод, ведущий к штуцеру топливного фильтра. Благодаря соединительному патрубку для топливных баков МТЗ, уровень топлива в обоих баках снижается равномерно. Рукав надевается на патрубки баков и фиксируется хомутами. Он может быть изготовлен как из резины, так и из силикона. Качество изготовления и материал рукава имеют критическое значение, поскольку он постоянно контактирует с дизельным топливом.
Преимущество силиконового патрубка для соединения топливных баков МТЗ
Если соединительный рукав топливных баков МТЗ не устойчив к воздействию дизельного топлива, он может потерять свои свойства, разбухнуть и нарушить герметичность. Заводская комплектация предполагает использование резиновых рукавов, которые, как правило, отличаются хорошим качеством и долговечностью. Однако, при износе возникает необходимость в замене, и существует риск приобретения некачественного аналога. Чтобы избежать подобных проблем, рекомендуется выбирать силиконовый рукав, обладающий следующими достоинствами:
- Устойчивость к агрессивным химическим веществам.
- Сохранение свойств при значительных колебаниях температуры.
- Высокая прочность.
- Гибкость и эластичность.
Купить соединительный рукав для топливных баков МТЗ можно в нашей компании УкрАгроДеталь.
Какие патрубки есть у нас?
- Резиновый, отличающийся низкой ценой.
- Силиконовый, обладающий повышенной стойкостью к дизтопливу и длительным сроком службы.
Для заказа патрубка для соединения топливных баков на трактор МТЗ, пожалуйста, свяжитесь с нами по любому контактному номеру в рабочее время или оформите заявку через форму на нашем интернет-сайте.
