Назначение и функции шестерни понижающего редуктора в КП МТЗ
В тракторе МТЗ передача силового потока от двигателя к коробке переключения передач может осуществляться либо прямо через силовой вал к КП, либо с использованием понижающего редуктора. Наличие понижающего редуктора значительно расширяет возможности трактора, удваивая доступное количество скоростей.
Этот механизм располагается между корпусом КП и муфты сцепления. Шестерня редуктора МТЗ ведущая крепится к задней части вала силовой передачи, но не имеет с ним жёсткого соединения, вращаясь на роликовых опорах. Она постоянно находится в контакте с зубцами промежуточной шестерни, которая имеет возможность свободно вращаться на двух шариковых подшипниках. Опорой для размещения промежуточной шестерни служит специальное гнездо, закреплённое болтами к стенке корпуса КП соосно с промежуточным валом. Второй венец на промежуточной шестерне своими зубьями постоянно зацепляется с зубьями ведомой шестерней редуктора КП МТЗ, соединенной жестко со шлицами первичного вала КП.
Между шестернями редуктора (ведущей и ведомой) на шлицах силового вала сцепления располагается муфта переключения режимов редуктора. Она может перемещаться вперёд и назад, соединяя с силовым валом ведомую или же ведущую шестерню посредством дополнительных зубчатых венцов, выполненных совместно с этими шестернями. При жёстком соединении ведущей шестерни с валом передача силового потока идет через промежуточную шестерню, снижая скорость вращения на всех передачах. Если же муфта соединяет с силовым валом ведомую шестерню, то вращение передаётся напрямую, без понижения. Управление переключением муфты тракторист выполняет рычагом, расположенным на полу возле постамента панели приборов кабины трактора.
Причины замены ведомой шестерни (Z=30) в редукторе понижения передач МТЗ
Шестерня редуктора пониженных-повышенных передач МТЗ ведомая подвергается значительным нагрузкам при интенсивном использовании трактора, особенно когда часто требуется работа с включённым пониженным рядом передач. Регулярное переключение на пониженные передачи приводит к повышенной нагрузке на детали трансмиссии. В результате длительной эксплуатации в таком режиме шестерня может получить следующие дефекты:
- Ускоренный естественный износ зубьев. Постоянное воздействие сил трения приводит к износу поверхностей зубьев шестерни, уменьшению их прочности.
- Отламывание отдельных зубьев. Перегрузки или попадание посторонних предметов могут вызывать сколы или отламывание зубьев, что нарушает нормальное функционирование редуктора и может привести к его заклиниванию.
- Выработка зубьев дополнительного венца. Это следствие частого включения редуктора и высоких нагрузок
Указанные дефекты значительно снижают эффективность работы трактора и могут привести к серьёзным поломкам. Поэтому при обнаружении признаков повреждения шестерни ее необходимо заменить. Вы можете заказать оригинальную шестерню понижающего редуктора КП МТЗ ведомую прямо сейчас в интернет-магазине УкрАгроДеталь.
Наше предложение по шестернях для понижающего редуктора КП МТЗ
- Мы предлагаем купить оригинальную шестерню редуктора МТЗ (ведомую), изготовленную на Бобруйском заводе тракторных деталей и агрегатов (Беларусь).
- Это оригинал, который завод поставляет на сборку тракторов МТЗ.
- Шестерня изготовлена методом ковки, прошла закалку и отличается повышенной износостойкостью.
- На шестерне нанесено клеймо завода и распространяется гарантия.
Заказывайте шестерню понижающего редуктора КП МТЗ в интернет-магазине или звоните в рабочее время нашим менеджерам.
