Функциональные и конструктивные особенности корпуса КПП МТЗ
Трактор МТЗ-80 – надежная и распространенная машина в сельском хозяйстве. Его долговечность и работоспособность во многом зависят от исправности всех узлов и агрегатов. Одним из ключевых элементов трансмиссии является коробка передач (КП). На тракторах МТЗ-80, 82 это один из главных элементов трансмиссии, позволяющий выбирать оптимальную скорость для проведения сельскохозяйственных работ. В конструкции КПП предусмотрен вывод мощности на вал отбора мощности (ВОМ). К ней также может присоединяться раздаточная коробка, от которой приводится в действие передний ведущий мост полноприводного трактора МТЗ-82, а также ходоуменьшитель для получения замедленных скоростей движения трактора. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 и ряд их версий комплектуются механической КПП, представляющей собой самостоятельный агрегат, смонтированный в отдельном корпусе. Корпус коробки передач МТЗ выполняет несколько важных функций:
- Является составной частью остова трактора, обеспечивая его жесткость.
- Служит опорой для валов, осей и подшипников, на которых устанавливается весь механизм КПП.
- Защищает внутренний механизм КП от внешних воздействий: грязи, пыли, влаги, механических повреждений и т.д. Это обеспечивает долговечность и надежность работы всех деталей.
- Обеспечивает правильного расположения деталей. Корпус определяет точное расположение всех деталей КПП.
- Является емкостью для масла, которое способом разбрызгивания смазывает все детали механизма КП.
Корпус коробки передач тракторов МТЗ-80, 82 – это сложная отливка из серого чугуна, выполненная в виде единой конструкции. Он представляет собой массивную деталь, в которой предусмотрены отверстия для крепления подшипников, шестерен, валов. Предусмотрены окна для крепления раздаточной коробки и ходоуменьшителя. На поверхности корпуса есть обработанные поверхности, позволяющие обеспечить герметичность стыков присоединяемых механизмов.
Возможные причины замены корпуса КПП МТЗ
В процессе работы трактора на протяжении многих лет происходит износ окон для установки стаканов и подшипников, а также возможны различные повреждения корпуса КПП МТЗ из-за которых его иногда приходится менять. Характер повреждений может быть следующим:
- Трещины, пробоины. Они могут возникать из-за перегрузок, ударов, вибраций или дефектов материала. Особенно часто трещины появляются в местах крепления корпуса к другим элементам остова.
- Сколы. Возникают при резких ударах или падении корпуса во время ремонта.
- Выработка отверстий под установку подшипников, стаканов, осей.
- Повреждение плоскостей присоединения механизмов.
- Повреждение резьбовых отверстий.
В результате возникновения перечисленных дефектов корпус становится непригодным к дальнейшей работе. Купить новый корпус КПП МТЗ можно в нашей компании УкрАгроДеталь.
Преимущества нашего предложения
- Корпус является оригинальным изделием производства Беларусь.
- Цена ниже средней по рынку.
- Возможна отправка перевозчиком или самовывозом.
- Любая форма оплаты.
Обращайтесь по телефону к нашим менеджерам чтобы получить подробную информацию и заказать корпус КПП МТЗ.
