Трехточечная схема навески является основой для установки различных навесных машин на тракторы семейства МТЗ. Этот универсальный принцип опирается на регулируемый центральный винт для верхней точки опоры и два шарнира, расположенных на концах продольных тяг, для нижних точек. Продольные тяги своими передними шарнирными концами опираются на ось задней навески МТЗ.
Функциональные и конструкционные особенности оси продольных тяг навески МТЗ
Ось продольных тяг задней навески МТЗ монтируется в специально предусмотренных приливах нижней части корпуса заднего моста трактора. Внутри этих приливов установлены втулки, которые служат для снижения трения и износа.
- На выступающие с обеих сторон концы оси устанавливаются шарниры продольных тяг. Эти шарниры обеспечивают необходимую подвижность для правильной работы навесной системы.
- Для предотвращения самопроизвольного отсоединения или смещения шарниров, на концах оси нарезана резьба, на которую навинчиваются специальные гайки.
- Гайки, фиксирующие шарниры, дополнительно защищены от откручивания при помощи шплинтов, проходящих через отверстия в оси и гайке.
- Часть оси, расположенная между приливами, специально предназначена для монтажа кронштейнов стяжек. Через эти стяжки регулируется величина поперечного раскачивания продольных тяг, что критически важно для точной настройки навесного оборудования и адаптации к рельефу поля.
В процессе эксплуатации трактора, особенно в условиях интенсивной работы на пересеченной местности, ось продольных тяг МТЗ подвергается комплексным нагрузкам. Эти нагрузки могут быть как статическими (от веса навесной машины), так и динамическими (от вибраций, ударов при движении по неровностям, резких маневров). Вследствие этого, данная деталь является одной из наиболее подверженных износу и механическим повреждениям частей навесной системы.
Причины замены оси продольных тяг МТЗ
Износ и поломка оси продольных тяг часто связаны с суммарным воздействием эксплуатационных факторов. При подъеме навесных машин, а также во время перемещения трактора с установленным оборудованием, ось испытывает значительные нагрузки. Резкие удары, возникающие при раскачивании навесных агрегатов на поворотах или при преодолении препятствий, усугубляют износ.
Типичные дефекты, приводящие к необходимости замены оси:
- Повреждение резьбовых участков.
- Износ мест под шарнирами.
- Выработка в сопряжении с втулками.
- Износ посадочных мест для кронштейнов стяжек.
- Обламывание оси.
Перечисленные дефекты, особенно обламывание оси, приводят к критической ситуации, требующей срочной замены детали. Выбирая новую ось продольных тяг для навески МТЗ, крайне важно обращать внимание на ее прочность и качество изготовления. Компания УкрАгроДеталь предлагает купить оригинал – ось продольных тяг навески МТЗ производства Беларусь.
Преимущества оси продольных тяг навески МТЗ производства "БЗТДиА" (Беларусь)
Ось продольных тяг задней навески производства ОАО «БЗТДиА» (Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов, Беларусь) — это оригинальный компонент заводской комплектации, обеспечивающий надежное крепление навесного оборудования.
Главные преимущества:
- Заводское качество и точность. Деталь изготавливается по строгим конструкторским стандартам МТЗ, что гарантирует идеальную геометрию, легкую установку и стыковку шаров тяг.
- Повышенная прочность. Ось выполнена из легированной стали с термической обработкой.
- Долговечность. Оригинальная ось защищены от ускоренного износа от трения в местах сопряжения с другими деталями.
Для заказа нижней оси навески МТЗ обращайтесь по телефону к менеджеру или воспользуйтесь удобной возможностью заказа на сайте.
