Влияние качества поступающего в двигатель воздуха на долговечность поршневой группы тракторов МТЗ и ЮМЗ неоспоримо. Содержащиеся в воздухе частицы пыли и грязи действуют как абразив, ускоряя износ деталей. Если в цилиндры попадает неочищенный воздух, это может привести к поломке поршневой группы всего за одну рабочую смену.
Фильтрующие элементы (леска) воздушного фильтра МТЗ. Функциональные особенности
Учитывая, что тракторы ЮМЗ и МТЗ часто эксплуатируются в пыльных условиях, оператору необходимо уделять постоянное внимание состоянию воздушного фильтра. На этих машинах устанавливаются масляные воздушные фильтры, обеспечивающие многоступенчатую очистку. Первоначальное удаление крупных частиц происходит в моноциклоне (завихрителе), расположенном на приемной трубе корпуса фильтра. Затем воздух, двигаясь с высокой скоростью вниз по трубе, попадает в масляную ванну съемного поддона. При столкновении с маслом, объемные частицы оседают в нем.
После этого воздух проходит через комплект фильтрующих элементов, состоящий из трех слоев сплетенной лески. Проходя через эти слои, воздух окончательно освобождается от оставшихся примесей и затем поступает в цилиндры двигателя. Такая система очистки эффективна, но требует регулярного обслуживания. Периодичность обслуживания фильтра определяется условиями эксплуатации трактора.
Обслуживание включает промывку фильтрующих элементов (лески) в бензине. Загрязненное масло из поддона сливается, сам поддон очищается и моется, после чего в него заливается свежее масло. Но после длительной работы и многоразовой очистки леску воздушного фильтра очищать становится все труднее, так как остаются труднорастворимые в бензине частицы. Тогда приходится леску менять. Купить комплект лески (3 шт) воздушного фильтра МТЗ недорого можно в онлайн магазине компании УкрАгроДеталь
Признаки необходимости очистки или замены фильтрующих элементов воздушного фильтра МТЗ
При работе трактора в условиях с высокой концентрацией пыли, сельскохозяйственных остатков или других мелкодисперсных частиц, воздушный фильтр подвергается интенсивному загрязнению. Это может существенно повлиять на работу двигателя и потребовать своевременного технического обслуживания. Сигналами, явно указывающими на необходимость обслуживания или замены фильтра, являются:
- Заметное падение мощности двигателя. Когда воздушный фильтр сильно засорен, поток воздуха, поступающий в цилиндры двигателя, значительно ограничивается. Это приводит к обеднению топливовоздушной смеси, что, в свою очередь, вызывает потерю тягового усилия и снижение общей мощности двигателя.
- Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора. Недостаток воздуха также негативно сказывается на динамике отклика двигателя на нажатие педали акселератора. Ускорение становится вялым, более медленным, и двигателю требуется больше времени, чтобы набрать обороты.
- Появление дыма из выхлопной трубы. Засоренный воздушный фильтр ведет к обогащенной смеси, при которой топливо сгорает не полностью. Это проявляется в виде черного или сизого дыма, выходящего из выхлопной трубы.
- Увеличение расхода топлива. Неэффективное сгорание топлива из-за недостатка воздуха приводит к его перерасходу. Двигателю приходится работать с большим напряжением, чтобы компенсировать дефицит кислорода, что напрямую отражается на увеличении потребления дизельного топлива.
Обнаружение одного или нескольких из перечисленных симптомов является критическим сигналом к немедленному прекращению эксплуатации трактора и проведению диагностики и обслуживания воздушного фильтра. Стандартные процедуры могут включать промывку фильтрующего элемента бензином (если конструкция фильтра это позволяет и степень загрязнения невелика). Однако, если фильтрующий элемент ("леска") воздухана МТЗ настолько засорен, что очистка не приносит должного результата, то его следует немедленно заменить на новый.
Готовые комплекты фильтрующих элементов (леска 3 шт) для воздушных фильтров тракторов МТЗ и ЮМЗ можно купить на этой странице интернет-магазина УкрАгроДеталь.
