Назначение вала вилки сцепления в ЮМЗ
Муфта сцепления ЮМЗ предназначена для кратковременного прекращения передачи силового потока, если нужно включить или выключить передачу. Конструкция муфты сцепления ЮМЗ отличается той особенностью, что она передает вращательный момент одновременно к трансмиссии трактора и к его приводу ВОМ. Поэтому в ней есть два ведомых диска сцепления с фрикционными накладками, которые зажаты усилием пружин корзины между нажимными дисками и маховиком дизеля. Выключение муфты сцепление осуществляется в результате сжатия пружин отжимными рычагами корзины сцепления при надавливания на них отводки с выжимным подшипником. Выжимной подшипник перемещается вместе с отводкой по кронштейну отводки под воздействием вилки включения сцепления. Вилка соединена жестко с валом, установленным в специальных отверстиях корпуса сцепления. Вал вилки сцепления в ЮМЗ может свободно проворачиваться в отверстиях, в результате чего вилка перемещает отводку. Для предотвращения износа отверстий в них устанавливаются сменные втулки. На конце вала жестко закреплен рычаг, связанный системой тяг с педалью в кабине. Он соединяется с валом вилки сцепления с помощью сегментной шпонки, а затем дополнительно закрепляется стяжным болтом. Вилка включения сцепления устанавливается на валу посредине и соединяется с ним двумя сегментными шпонками. Надежность соединения обеспечивается дополнительно зажатием стяжных болтов посадочного отверстия вилки. Для повышения износостойкости мест сопряжения вала с втулками отверстий корпуса они подвергаются закалке.
Возможные причины замены вала вилки выжимного подшипника ЮМЗ
Пружины корзины сцепления обладают значительной жесткостью и при выключении сцепления детали, участвующие в этом процессе подвергаются большим нагрузкам. Вал вилки сцепления в ЮМЗ является ответственным звеном в механизме привода выключения муфты сцепления, так как на нем установлена не только вилка, но и рычаг, благодаря которому преодолевается сопротивление пружин. Поэтому после нескольких лет интенсивной эксплуатации трактора часто можно наблюдать следующие дефекты этой детали:
Износ мест сопряжения вала с втулками в отверстиях корпуса муфты сцепления.
- Выработка паза под сегментную шпонку рычага.
- Выработка пазов вилки включения.
- Трещины вала.
Появление указанных дефектов приводит к люфту рычага и вилки, который становятся причиной неполного выключения сцепления и затруднительного включения передач. Проблема устраняется заменой вала. Купить новый качественный вал вилки отводки ЮМЗ можно недорого в интернет-магазине УкрАгродеталь.
Преимущества нашего рычага
- Вал является оригинальным изделием завода ЮжМаш г. Днепр.
- Для изготовления используется качественная высокопрочная сталь.
- Выполнена качественная закалка трущихся поверхностей.
- Стоимость ниже, чем у многих других поставщиков.
Заказать у нас вал вилки сцепления для ЮМЗ можно корзину интернет-магазина или при общении с менеджером по телефону в наши рабочие дни.
