Назначение и принцип действия левого дискового тормоза в ЮМЗ
Тормоза на тракторах ЮМЗ применяются для эффективного торможения и выполнения поворотов на ограниченных участках. Раздельные тормоза установлены с каждой стороны трактора. Управление тормозами осуществляется с кабины трактора, где находятся две отдельных педали. Они могут быть соединены планкой для одновременного торможения обоих задних колес или каждого колеса по отдельности. Старые тракторы оснащались заводом колодочными тормозами, которые позже были заменены более эффективными дисковыми тормозами. Торможение трактора осуществляется за счет тормозного вала, шестерня которого зацепляется с ведомой шестерней конечной передачи. Правый и левый дисковый тормоз ЮМЗ в сборе имеют одинаковую конструкцию, но не могут быть взаимозаменяемыми. Каждый дисковый тормоз включает в себя два фрикционных диска, одетых на шлицы тормозного вала. Между ними находится нажимной тормозной диск, представляющий собой два соединенных пружинами чугунных диска, на поверхности которых выполнены канавки с постепенно уменьшающейся глубиной. В канавках находятся шарики. Нажимные диски соединены с педалями тормоза при помощи тяг, которые в момент нажатия на педаль заставляет диски проворачиваться в противоположные стороны. В результате такого проворачивания шарик в наклонном пазу перемещается в направлении уменьшения глубины, тем самым разжимая чугунные диск в разные стороны и прижимая фрикционные диски к рабочим тормозным поверхностям, в результате чего затормаживается тормозной вал. При отпускании педали под действием пружины чугунные диски возвращается в исходное положение. Тракторы ЮМЗ оснащены стояночным тормозом, который управляется при помощи установленного в кабине рычага с фиксатором. При затягивании рычага происходит одновременное торможение правого и левого дискового тормоза ЮМЗ.
Возможные дефекты левого дискового тормоза ЮМЗ в сборе.
Принцип действия левого дискового тормоза в ЮМЗ основан на трении и поэтому интенсивно изнашивается. Основные его дефекты заключаются в следующем:
- Износ фрикционного диска.
- Отрыв фрикционных накладок.
- Износ поверхности нажимного диска.
- Износ канавок на нажимном диске.
- Износ тормозных поверхностей корпуса и диска.
- Износ мест посадки подшипников на тормозном валу.
- Износ шлицев на валу.
- Износ шестерни тормозного вала.
Если есть все перечисленные дефекты, то возможно более правильным решением будет покупка нового левого дискового тормоза ЮМЗ в сборе. Его можно купить по доступной цене в нашем интернет-магазине УкрАгроДеталь.
Преимущества наших дисковых тормозов.
- Оригинальный узел завода ЮжМаш г. Днепр.
- Высокое качество и долгий срок службы.
- Выгодные цены.
Заказать левый дисковый тормоз для ЮМЗ в сборе можно по телефону или через наш интернет-магазин.
