Конструктивные особенности главной пары заднего моста ЮМЗ?
Главная пара заднего моста ЮМЗ состоит из двух конических шестерен, которые обеспечивают передачу крутящего момента от коробки перемены передач на шестерни конечной передачи. Ведущая шестерня главной пары изготовлена как одно целое со вторичным валом КПП. Ведомая (большая) шестерня закреплена болтами к ступице дифференциала. При движении трактора главная пара ЮМЗ заднего моста испытывает переменные нагрузки, которые могут изменяться в зависимости от условий в которых работает трактор. Поэтому очень важно, чтобы зубья шестерен главной пары имели достаточную твердость, которая обеспечивается правильной термической обработкой при изготовлении шестерен.
Основные дефекты главной пары ЮМЗ
Если даже на тракторе были установлены качественные шестерни главной передачи, то в результате многолетней эксплуатации трактора они могут иметь следующие дефекты:
- износ рабочей поверхности зубьев;
- поломки зубьев;
- износ шлицев вторичного вала;
- выработка мест под подшипники вторичного вала.
Если в процессе дефектовки обнаруживаются вышеуказанные повреждения, то главная пара шестерен ЮМЗ должна быть заменена. Приняв решение выполнить замену, нужно обязательно позаботится о приобретении оригинальной пары. В случае установки некачественных аналогов через некоторое время придется снова разбирать трактор и тратиться на покупку настоящих оригинальных деталей.
Какую главную пару предлагаем мы своим клиентам?
Мы всегда рекомендуем устанавливать главную пару ЮМЗ только оригинального заводского изготовления. В нашем интернет-магазине на этой странице вы можете оформить заказ на оригинальные шестерни, изготовленные на заводе ЮжМаш г. Днепр. Кованные, каленные и притертые друг к другу, это именно пара! Можно также заказать главную пару заднего моста трактора ЮМЗ, позвонив нам по указанным на сайте телефонам. Если у вас есть вопросы, мы ответим на них и согласуем способ оплаты и адрес отправки груза.
На фото оригинальная главная пара заднего моста ЮМЗ:
