Конструктивні особливості пари заднього мосту ЮМЗ?
Головна пара задній міст ЮМЗ складається з двох кінічних шестерень, які забезпечують передачу крутого моменту від коробки зміни передач на шестерні кінцевої передачі. Головний шестерня виготовляється як одне ціле з вторинним валом КПП. Ведуча (велиша) шестерня закріплена болтами до ступіциалу. Під час руху трактора головна пара юМЗ заднього моста відчуває змінні навантаження, які можуть змінюватися залежно від умов, в яких працює трактор. Тому дуже важливо, щоб зуба шоста пара мала достатню твердість, яка забезпечує належної термічної обробки для виготовлення шестерень.
Основні дефекти головної пари ЮМЗ
Якщо навіть на тракторі були встановлені якісні шестерні основної передачі, то в результаті багаторічної експлуатації трактора вони можуть мати такі дефекти:
- Винос робочої поверхні зубів;
- Поламки зубів;
- знос шлиць вторинного вала;
- Виробництво місць під підшипники вторинного вала.
Якщо в процесі дефекту виявлено вищезазначені пошкодження, то головна пара шестерень ЮМЗ повинна бути замінена. Коли ми приймаємо рішення замінити, то обов’язково зможемо здобути оригінальну пару. У разі встановлення некачесних аналогів через деякий час доведеться знову розбирати трактор і витрачатися на покупки справжніх оригінальних деталей.
Яку головну пару ми пропонуємо своїм клієнтам?
Ми завжди рекомендуємо встановлювати головну пару ЮМЗ тільки оригінального заводу. У нашому інтернет-магазині на цій сторінці ви можете оформити замовлення на оригінальні шестерні, виготовлені на заводі Південнаш Дніпр. Кленовані, калічені і притерті один до одного, це саме пара! Можна також замовити головну пару заднього мосту трактора ЮМЗ, зателефонувавши нам за вказаним на сайті телефоном. Якщо у вас є питання, ми відповідаємо на них і погодимо спосіб оплати та адресу відсилання вантажу.
На фото оригінальна Головна пара задній міст ЮМЗ:
