Особенности конструкции правого лонжерона ЮМЗ
Лонжерон рамы ЮМЗ правый и левый являются соединительными элементами задней и передней частей остова трактора. Задняя часть состоит из нескольких корпусов трансмиссии, жестко соединенных между собой болтами. К ней также присоединен двигатель своим картером маховика. Передняя часть остова представляет собой передний брус с опорой двигателя и передней осью трактора. Лонжероны рамы с каждой стороны соединяют передний брус с картером сцепления, обеспечивая прочность, устойчивость и равновесие всей конструкции. Лонжерон рамы правый ЮМЗ изготовлен в виде толстостенного швеллера. Заводской оригинал шире с задней стороны и уже с передней. Задний конец швеллера имеет вставной кронштейн, закрепленный с помощью заклепок. В его торце выполнены отверстия с резьбой для соединения с картером сцепления. Передняя часть лонжерона соединяется с передним брусом болтами через отверстия. Правый и левый лонжероны имеют зеркально противоположную конструкцию и не могут быть взаимозаменяемыми.
Неисправности лонжерона рамы правого ЮМЗ
Лонжероны при работе трактора подвергаются сложным статическим и динамическим нагрузкам. Особенно большие нагрузки возникают при работе с навесным оборудованием, поднимающеми грузы. Поэтому в таких тракторах нередко наблюдаются следующие повреждения левого или правого лонжерона рамы ЮМЗ:
- трещины и поломки;
- деформации;
- выработка отверстий;
- повреждение резьбы.
Если у вас появилась такая проблема, то вы можете прямо сейчас купить новый правый лонжерон ЮМЗ в нашем интернет-магазине.
Преимущества нашего предложения
Покупая лонжерон правый рамы ЮМЗ у нас вы получаете следующие преимущества:
- Заводской оригинал производства ЮжМаш г. Днепр
- Лучшая цена в интернете на данную деталь.
- Гарантия завода-изготовителя.
- Любой удобный способ оплаты.
- Быстрая доставка.
Если вы приняли решение купить правый лонжерон рамы ЮМЗ недорого, то позвоните нам на любой указанный номер телефона, или оставьте свои контактные данные в форме заказа на сайте.
