Функциональные особенности вилки 1-ой передачи и з/х в КП МТЗ
В коробке передач МТЗ для переключения скоростей используется особый механизм, известный как устройство управления коробкой передач. Располагается оно на верхней части корпуса коробки и выполнено из чугуна методом литья. Внутри корпуса обработана плоская поверхность, на которой размещены ползунки с квадратным сечением и приваренными к ним вилками. Между ползунками установлены разделительные пластины. Планки прижимают ползунки сверху, обеспечивая при этом их свободное перемещение по поверхности корпуса. Внутри механизма находятся три ползунка с вилками и один – с поводком, предназначенным для работы с диапазонным редуктором. Два ползунка, расположенные в центре, воздействуют на каретки, отвечающие за переключение скоростей и свободно перемещающиеся по шлицевой части первичного вала. Рядом с ними находится удлиненная вилка переключения 1-ой передачи и заднего хода КП МТЗ, длина которой обуславливается необходимостью достижения нижнего участка вала коробки, где расположен соответствующий вал с шестернями, отвечающими за включение первой и задней скоростей. Рожки этой вилки входят в паз скользящей шестерни переключения, и при движении ползунка рычагом переключения передач, шестерня смещается по валу, обеспечивая включение первой и задней передач. На ползунке вилки первой и задней передачи МТЗ предусмотрены специальные углубления, в которые входит подпружиненный фиксатор, предотвращающий ее случайное смещение.
В чем может быть причина замены вилки включения 1-ой и задней скорости в КП МТЗ?
Поскольку вилка переключения первой и задней передачи МТЗ обеспечивает их включение, то её износ в ходе эксплуатации может вызывать неполное соединение шестерен, что проявляется в случайном выключении передач во время движения трактора. Причины такой поломки обычно связаны с повреждениями вилки, а именно:
- Износ боковых сторон вилки, соприкасающихся с кольцевым пазом.
- Деформация, вызванная механическим воздействием.
- Повреждение ползуна.
- Появление трещин и обрыв элементов вилки.
- Выработка лунок, предназначенных для фиксатора.
Если есть указанные повреждения, то для решения проблем требуется её демонтаж и замена на новую. Новую вилку для включения первой и задней передачи в коробке передач МТЗ можно купить в любое время в нашей компании.
Какие варианты вилок доступны у нас?
На нашем складе представлены вилки от следующих производителей:
- Прибалтики (качественный аналог)
- Белоруссия (заводской оригинал)
Для приобретения вилки переключения 1-ой и задней передачи в КП МТЗ, свяжитесь с нами по любому контактному телефону или оформите заказ через наш онлайн-магазин.
