Вал вилок отводки МТЗ. Конструктивные особенности
Сцепление МТЗ обеспечивает возможность кратковременно приостановить передачу вращательного момента, когда нужно включить или выключить передачу. Управлять муфтой сцепления в процессе работы тракторист имеет возможность нажатием специальной педали в кабине. Она связана тягами с рычагом, одетым на вал вилок отводки МТЗ. Последний установлен в корпусе сцепления на втулках, в которых может проворачиваться. Посредине вала закреплены при помощи шпонок и стяжных болтов две вилки. Они имеют рожки с проушинами на концах. Этими проушинами рожки соединяются со стержнями отводки, которая может свободно перемещаться на определенное расстояние по цилиндрической поверхности специального кронштейна. На отводке напрессован выжимной подшипник с упорным кольцом. При необходимости выключить сцепление тракторист нажимает педаль, в результате чего вал вилок выключения сцепления МТЗ проворачивается, а вилки перемещают по кронштейну отводку с выжимным подшипником. Подшипник упорным кольцом надавливает на отжимные рычаги корзины сцепления, сжимая ее пружины и отводя нажимной диск назад. В итоге последний прекращает прижимать ведомый диск сцепления к маховику и передача вращательного момента к КПП прекращается, что позволяет включить/выключить передачу или плавно тронуться с места. Вал вилок сцепления МТЗ изготовлен из высокопрочной стали, в процессе изготовления его поверхность упрочняется цементацией с дальнейшей обработкой шлифованием. Под вилки отводки, а также под рычаг выполнены канавки для установки сегментных шпонок. Рычаг и вилки дополнительно закрепляются стяжными болтами.
Характерные причины выходя из строя вала вилок выключения сцепления
В ходе длительной эксплуатации тракторов для включения/выключения скоростей трактористу приходится периодически отключать передачу вращательного момента с помощью сцепления. При этом происходит воздействие скручивающих сил на вал вилок сцепления МТЗ, а также трение в зоне соприкосновения участков вала с опорными втулками корпуса сцепления. Эти факторы обуславливают ряд негативных последствий: Ускоренный износ вала в сопряжении с втулками.
- Выработка мест установки вилок и рычага.
- Значительная выработка пазов под шпонки вилок.
- Выработка шпоночного паза под рычаг.
Такие повреждения влекут за собой необходимость замены вала. Купить недорого новый качественный вал вилок сцепления МТЗ можно в нашем интернет-магазине.
Преимущество наших валов
- Оригинал производства Беларусь.
- Для изготовления используется высокопрочная Сталь 45.
- Выполнено поверхностное упрочнение (цементация).
- Выполнена качественная шлифовка поверхности.
Получить необходимую информацию и заказать вал вилок отводки МТЗ можно по телефону в рабочие дни. В нерабочее время можно оформлять заказы через интернет-магазин.
