Вал вилок відводки МТЗ. Конструктивні особливості
Зчеплення МТЗ забезпечує можливість короткочасно призупинити передачу обертального моменту, коли потрібно увімкнути або вимкнути передачу. Керувати муфтою зчеплення в процесі роботи тракторист може натисканням спеціальної педалі в кабіні. Вона пов'язана тягами з важелем, одягненим на вал вилок відводки МТЗ. Останній встановлений у корпусі зчеплення на втулках, у яких може прокручуватися. Посередині валу закріплені за допомогою шпонок та стяжних болтів дві вилки. Вони мають ріжки з вухами на кінцях. Цими вушками ріжки з'єднуються зі стрижнями відводки, яка може вільно переміщатися на певну відстань по поверхні спеціального кронштейна. На відводку напресований натискний підшипник із упорним кільцем. При необхідності вимкнути зчеплення тракторист натискає педаль, внаслідок чого вал вилок вимкнення зчеплення МТЗ провертається, а вилки переміщають по кронштейну відводку з натискним підшипником. Підшипник упорним кільцем натискає на віджимні важелі кошика зчеплення, стискаючи його пружини і відводячи натискний диск назад. В результаті останній припиняє притискати ведений диск зчеплення до маховика і передача обертального моменту до КПП припиняється, що дозволяє увімкнути/вимкнути передачу або плавно рушити з місця. Вал вилок зчеплення МТЗ виготовлений із високоміцної сталі, у процесі виготовлення його поверхня зміцнюється цементацією з подальшою обробкою шліфуванням. Під вилки відводки, а також під важіль виконані канавки для встановлення сегментних шпонок. Важіль та вилки додатково закріплюються стяжними болтами.
Характерні причини виходу з ладу вилок вимкнення зчеплення
Під час тривалої експлуатації тракторів для увімкнення/вимкнення швидкостей трактористу доводиться періодично відключати передачу обертального моменту за допомогою зчеплення. При цьому відбувається вплив сил скручування на вал вилок зчеплення МТЗ, а також відбувається тертя в зоні зіткнення ділянок валу з опорними втулками корпусу зчеплення. Ці фактори зумовлюють ряд негативних наслідків: Прискорене зношування валу в поєднанні з втулками.
- Вироблення місць встановлення вилок та важеля.
- Значне вироблення пазів під шпонки вилок.
- Вироблення паза шпонки під важіль.
Такі пошкодження спричиняють необхідність заміни валу. Купити недорого новий якісний вал вилок зчеплення МТЗ можна у нашому інтернет-магазині.
Перевага наших валів
- Оригінал виробництва Білорусь.
- Для виготовлення використається високоміцна Сталь 45.
- Виконано поверхневе зміцнення (цементація).
- Виконано якісне шліфування поверхні.
Отримати необхідну інформацію та замовити вал вилок відведення МТЗ можна телефоном у робочі дні. У неробочий час можна оформляти замовлення через інтернет-магазин.
