Особенности работы отжимных рычагов нового образца корзины сцепления МТЗ
Муфта сцепления выполняет функцию временного прерывания передачи вращательного момента от дизеля к трансмиссии, что необходимо для включения скоростей. Конструкция включает в себя корзину сцепления в сборе и ведомый диск, который передает силовой поток непосредственно к КП через силовой вал. Муфта обеспечивает во включенном состоянии зажатие ведомого диска между маховиком мотора и диском корзины. Для разъединения элементов и прерывания силового потока требуется снятие давления, которое нажимной диск корзины оказывает на ведомый диск. Для этого служат отжимные лапки (рычаги) в корзине сцепления МТЗ. Когда тракторист выключает сцепление, эти рычаги, сжимая пружины, оттягивают нажимной диск, что приводит к свободному вращению ведомого диска и прекращению передачи мощности от мотора к трансмиссии. Однако, длительное использование сцепления вызывает износ рабочих поверхностей кулачков лапок из-за трения, создаваемого между их кулачками и выжимным подшипником. При достижении критического износа равномерное отведение нажимного диска становится невозможным, что приводит к "ведению" сцепления и затруднительному включению скоростей. В такой ситуации требуется ремонт: разборка трактора, снятие корзины сцепления и замена изношенных отжимных рычагов (лапок) МТЗ. После установки новой корзины на маховик необходимо тщательно отрегулировать рычаги, чтобы обеспечить их параллельность и равномерное нажатие выжимного подшипника на все элементы. Это критически важно для корректной работы сцепления. Отжимные лапки сцепления МТЗ нового образца от аналогичных деталей старого образца отличаются своей конфигурацией и усиленной конструкцией.
Характерные дефекты лапок сцепления МТЗ нового образца
При работе усиленной корзины сцепления МТЗ на ее лапки воздействуют значительные нагрузки в момент разъединения муфты, что часто приводит к различным неполадкам. Это могут быть следующие дефекты:
- Изнашивание кулачков в месте взаимодействия с выжимным подшипником,
- Деформации и обрывы прижимных пружин,
- Переламывание отжимного рычага,
- Износ резьбы регулировочного болта сережки.
- Повреждение резьбы в регулировочной гайке,
- Износ оси,
Подобные дефекты способны существенно затруднять полное и равномерное выключение сцепления. Если вам требуется замена лапок усиленного сцепления МТЗ в сборе, то мы предлагаем их приобрести прямо сейчас нашем интернет-магазине.
Что представляет собой лапка усиленной корзины сцепления МТЗ в сборе?
Сборка включает:
- Отжимной рычаг (лапку).
- Сережку с гайкой.
- Прижимную пружину.
- Ось.
- Шплинты и шайбы.
Возможна покупка указанных деталей по отдельности. Для заказа усиленных лапок корзины сцепления МТЗ свяжитесь с нами по телефонам, указанным на сайте, или оформите заявку через форму обратной связи, указав свои контактные данные.
