Центральні тяги ЮМЗ

При агрегатуванні трактора ЮМЗ із навісним обладнанням, як правило, застосовується триточкова система з'єднання. У цій конфігурації двома нижніми опорними точками є поздовжні важелі, а верхньої – центральна тяга задньої навіски ЮМЗ

Функціональні та конструкційні особливості центральної тяги навіски ЮМЗ

Центральний гвинт навіски ЮМЗ виконаний у вигляді товстостінної труби, що має внутрішню різьбу з різним напрямком на кожному кінці. У цю різьбу вкручуються стрижні, що завершуються шарнірними головками. Шарніри призначені для фіксації центральної тяги до навісного обладнання та самого трактора. Кріплення здійснюється пальцями, які потім фіксуються спеціальними штифтами, що запобігають їх випадковому зміщенню. По центру труби розташований отвір, куди вставляється важіль. Обертання труби за допомогою цього важеля змінює довжину тяги, що дозволяє точно позиціонувати навісне обладнання. Укорочення тяги викликає підйом задньої частини навісного пристрою. Збільшення ж довжини центрального гвинта призводить до опускання задньої частини ґрунтообробних знарядь. Таке регулювання забезпечує точне розташування робочих елементів навісних машин щодо поверхні землі, що є ключовим фактором для ефективного виконання технологічних процесів. Під час підйому навісного обладнання транспортне положення, значна частина його маси припадає на центральний регулювальний гвинт механізму навіски ЮМЗ. Враховуючи, що вага деяких сільськогосподарських машин може бути дуже суттєвою, це іноді призводить до пошкодження гвинта та потреби у його заміні. Сьогодні ринок запасних частин тракторів пропонує регульовані центральні тяги навіски ЮМЗ від різних виробників. Вибір варіантів варіюється за вартістю та якістю виготовлення, дозволяючи кожному власнику трактора підібрати оптимальне рішення.

Можливі поломки центрального гвинта навіски ЮМЗ

Основні поломки центрального гвинта (тяги) навіски ЮМЗ пов'язані з високими навантаженнями, а несправності виникають через перевантаження під час роботи з важким навісним обладнанням.

Основні види поломок:

• Пошкодження різьби. Зрив або знос різьби гвинта, через що стає неможливим регулювання довжини тяги.
• Деформація труби. Стягування витків різьби, тріщини на кінцях труби або її викривлення.
• Поломка шарнірної голівки. Відламування вилки або головки з шарніром, що унеможливлює кріплення до трактора або знаряддя.
• Знос сферичних втулок. Вироблення посадочних місць шарнірів, що призводить до люфтів і розбивання отворів.

Причини поломок:

• Робота з навісними знаряддями, що перевищують допустиму вагу.
• Використання неякісних деталей (литі замість кованих).
• Недостатнє змащування різьбових з'єднань.

Для усунення часто потрібна заміна гвинта у зборі або окремих елементів (гвинт, труба, шарнір). Ковані та литі центральні гвинти задньої навіски ЮМЗ, а також запчастини до них можна за вигідною ціною купити в компанії АгроКраїна.

Наш асортимент центральних тяг задньої навіски ЮМЗ

Ми намагаємось надати своїм клієнтам можливість вибору центральної тяги механізму навіски ЮМЗ, як за способом виготовлення, так і за вартістю. Тому в нашому асортименті є такі варіанти:

1. Литі центральні гвинти навіски ЮМЗ виробництва Китай, Польща, Україна.
2. Ковані центральні гвинти навіски ЮМЗ виробництва Китай, Білорусь, Україна, а також тяги виробництва СРСР із старих запасів.

Крім самих центральних тяг у нас можна купити запасні компоненти до центральних тяг:

1. Гвинти центральної тяги задньої навіски ЮМЗ із шарніром литі та ковані.
2. Труба центральної тяги навіски ЮМЗ.
3. Контрагайки гвинтів.
4. Пальці тяги навіски з чекою.
5. Чеку пальця навіски.

Підібрати та купити центральний гвинт задньої навіски ЮМЗ, а також запчастини до нього можна недорого у нашому онлайн магазині.