Як замовити та купити у нас оригінальну хрестовину диференціала у задній міст трактора МТЗ?
Хрестовина диференціала МТЗ є важливим елементом конструкції цього вузла, так як забезпечує передачу обертання від головної передачі до приводу коліс. Тому часто при розбиранні заднього мосту трактора, який пропрацював багато років, доводиться спостерігати, що хрестовина зношена і її треба замінити на нову. При покупці нової деталі дуже важливо, щоб вона була якісною та змогла надійно служити протягом багатьох років. Щоб не помилитися, краще купувати оригінальну хрестовину, виготовлену на заводі МТЗ, оскільки це гарантія того, що виготовлено її з дотриманням усіх технологічних вимог. Придбати таку хрестовину диференціала МТЗ ви маєте можливість у нашій компанії УкрАгроДнталь. Оформити замовлення можна такими способами:
- Зателефонувати в робочий час на контактний номер телефону, вказаний на цьому сайті.
- У будь-який час доби можна залишити заповнену вами форму замовлення на сайті і ми найближчим часом передзвонимо вам.
Характерні дефекти через які доводиться змінювати хрестовину диференціалу МТЗ
Так як хрестовина диференціала МТЗ є дуже навантаженою деталлю, то в процесі тривалої роботи можуть виникати такі ушкодження:
- Вироблення місць під сателіти.
- Пошкодження цементації робочих поверхонь.
- Вироблення шліців.
Зношування хрестовини є причиною появи небажаних люфтів сателітів, внаслідок чого виникають перекоси та заклинювання, що в кінцевому підсумку може призвести до пошкодження останніх. Тому при ремонті заднього моста бажано замінити цю деталь, навіть якщо є незначне зношування. Купити якісну хрестовину диференціалу МТЗ ви завжди зможете у цьому інтернет-магазині.
Функціональні особливості хрестовини диференціалу МТЗ
У той час, коли трактор здійснює поворот у будь-який бік, праве та ліве задні колеса мають неоднакову кутову швидкість, тому що вони проходять неоднаковий шлях. Щоб забезпечити незалежне їхнє обертання, у конструкції заднього моста передбачено диференціал. Цей вузол являє собою чотири конічних шестерні, які мають можливість вільно прокручуватися на посадкових місцях хрестовини диференціала МТЗ. Ці шестерні постійно своїми зубами зачіплюються із зубами напівосьових шестерень, одягнених на вал – шестерні кінцевих передач, утворюючи своєрідний клин. При необхідності виконання повороту трактора в будь-який бік сателіти починають обертатися в різні сторони по півосьових шестернях, внаслідок чого стає можливим обертання коліс з різними кутовими швидкостями. Сателіти на своїх посадкових місцях хрестовини диференціала МТЗ у цей час провертаються на втулках, через що виникає тертя, що призводить до поступового вироблення посадкових місць.
