Призначення та конструкція проміжної опори МТЗ
У тракторах МТЗ з переднім ведучим мостом (ПВМ) передача силового потоку від трансмісії до головної передачі моста здійснюється за допомогою редуктора ПВМ, що кріпиться зовні корпусу коробки. Передачу обертального моменту здійснюють два ідентичні карданні вали, з'єднані посередині за допомогою проміжної опори, надійно закріпленої болтами до корпусу зчеплення. Конструкція проміжної опори МТЗ включає корпус, в якому знаходиться запобіжна муфта, що складається з натискних, ведучих і ведених дисків. Ведучі диски оснащені внутрішніми зубцями і з'єднані зі шліцами ведучого валу, тоді як ведені диски мають зовнішні зубці, що взаємодіють із внутрішніми шліцами веденої втулки. Пружинні шайби забезпечують стиснення натискних дисків між ведучими та веденими дисками із заданим зусиллям, яке регулюється гайкою. Вся конструкція обертається усередині корпусу на підшипниках.
Типові несправності проміжної опори МТЗ:
- Зношування підшипників.
- Пошкодження місць встановлення підшипників;
- Знос шліців на валу та втулці;
- Зношування зубів на дисках;
- Пошкодження та знос робочих поверхонь дисків.
Деякі дефекти опори можна усунути шляхом заміни окремих деталей. Однак, за наявності кількох зазначених несправностей або значному зносі посадкових місць під установку підшипників у корпусі, рекомендується купити та встановити нову проміжну опору МТЗ у зборі.
Яку опору можна придбати у нас?
Якщо ви зіткнулися з необхідністю заміни проміжної опори МТЗ, ми готові надати вам підтримку у вирішенні цієї проблеми. Для заміни проміжної опори ми пропонуємо купити оригінал цього вузла виробництва Білорусь. Переваги нашої пропозиції:
- Висока якість вузла.
- Тривалий термін експлуатації без ремонту.
- Заводська гарантія.
- Прийнятна ціна.
- Своєчасне відправлення.
- Можливість оплати замовлення післяплатою.
Щоб зробити замовлення на проміжну опору МТЗ, зв'яжіться за телефоном з нашим менеджером або скористайтесь онлайн-формою замовлення в інтернет-магазині.
