Навіщо встановлюють підшипник 3612 замість 2612 в задній стакан вторинного валу?
У коробці передач тракторів ЮМЗ вторинний вал відповідає за встановлення та пересування по ньому кареток перемикання передач, а також за передачу обертання до шестірні головної передачі заднього моста. Він виконаний як цільна деталь із ведучою шестернею, яка постійно перебуває в роботі з веденою конічною шестернею. Для забезпечення обертання валу в корпусі коробки передбачені два підшипники: кульковий – у стакані первинного валу, і радіальний роликовий тип 2612, розміщений в окремому стакані всередині корпусу. Стакан з роликовим підшипником закріплений болтом з контргайкою, а точність роботи головної передачі досягається шляхом підбору спеціальних регулювальних прокладок. Пристрій заднього підшипника дозволяє трохи зміщувати вал по осі для тонкого налаштування зачеплення шестерень головної пари. Після завершення регулювання стакан фіксують болтами до корпусу, забезпечуючи надійну роботу валу без люфту. Але з часом знос компонентів і вихід з ладу підшипників може викликати появу люфтів, що збільшують навантаження і пошкоджують стопорний гвинт стакану або призводять до поломки підшипника 2612, який не призначений для компенсації подібних проблем. Для вирішення цієї проблеми на тракторах ЮМЗ-80 почали використовувати дворядний радіальний підшипник 3612 із можливістю самовирівнювання. Його конструкція з двома незалежними рядами роликів здатна нівелювати невеликі відхилення положення валу, унеможливлюючи виникнення критичних ситуацій.
Переваги від установки підшипника 3612 у задній стакан вторинного валу
Переваги установки підшипника 3612 замість раніше встановлюваних на задньому кінці вторинного валу КП ЮМЗ підшипників 2612 дозволяє отримати такі позитивні переваги:
- Виключається ризик виходу підшипника з ладу через появу люфтів, викликаних зносом деталей.
- Захищаються механізми коробки передач, шестерні головної пари та диференціала від можливих пошкоджень, пов'язаних з неможливістю підшипника 2612 компенсувати люфти, що виникають внаслідок зносу деталей.
- Внаслідок особливостей конструкції підшипника 3612 він служить довше за штатний підшипник 2612.
При капітальному ремонті КПП рекомендується розглянути можливість заміни підшипника 2612 на надійніший 3612. Купити якісний підшипник 3612 виробництва компанії "NTE" (Словаччина) можна у нашому магазині.
Чому можна довіряти підшипникам "NTE" (Словаччина)?
Підшипникам марки NTE (Словаччина) можна віддати перевагу, тому що вони випускаються словацьким підприємством ZKL, що славиться своїм багаторічним досвідом і високим рівнем контролю якості при виготовленні підшипників. Виробництво цих підшипників повністю відповідає європейським та міжнародним вимогам та підтверджено сертифікацією Європейського союзу.
До основних переваг підшипників NTE (ZKL) відносяться
- Словацька група ZKL має багату історію та заслужену репутацію виробника високоякісних підшипників кочення різного призначення.
- Відповідність стандартам якості. Виробничий процес побудований з урахуванням європейських стандартів та сертифікований в ЄС, що забезпечує високий ступінь надійності та тривалий термін служби виробів.
- Гарантія надійності Багатоступінчастий контроль якості протягом усього циклу виробництва гарантує виняткову надійність та тривалий термін експлуатації підшипників NTE.
Надсилайте своє замовлення на підшипник 3612 через інтернет-магазин у будь-який час або замовляйте по телефону в наші робочі дні.
