Задня навіски тракторів МТЗ, ЮМЗ часто використовується для роботи трактора з причепами для транспортування різноманітних вантажів. Для виконання цієї функції у конструкції передбачена поперечка навісного пристрою МТЗ. На неї монтуються спеціальні тягово-зчіпні механізми, до яких у свою чергу приєднується причіп. Сама поперечка є масивною сталевою пластиною. Її кінці кріпляться до бічних тяг. Поверхня поперечки оснащена отворами, призначеними для монтажу причіпних пристроїв. Найчастіше використовуваним причіпним пристосуванням є причіпна вилка навіски, яка з'єднується своїми кінцями з поздовжніми тягами. Вилка – це елемент, з провушинами на обох кінцях. Передня провушина має два отвори. Через них вилка з'єднується з поперечкою навіски за допомогою пальців. Задня провушина вилки служить для агрегатування з причепами. Вона має один отвір під шворень вилки поперечки МТЗ, ЮМЗ, що з'єднує вилку з петлею причіпної машини. Шкворень у процесі транспортування причіпних машин піддається ударним динамічним навантаженням, тому до його виготовлення пред'являються певні вимоги.
Шкворень вилки поперечки навіски МТЗ, ЮМЗ. Які вимоги щодо нього пред'являються?
Шкворень (палець) вилки поперечки навіски МТЗ та ЮМЗ – це відповідальний елемент зчіпного пристрою трактора, від надійності якого залежить безпека транспортування важких причепів та агрегатів.
Основні вимоги до шворня:
- Міцність на зріз та вигин. Деталь щодня відчуває екстремальні тягові та ударні навантаження. Шкворень не повинен гнутися чи деформуватися під вагою завантаженого причепа.
- Матеріал та загартування. Шкворень виготовляється із високоміцних, легованих або вуглецевих сталей (наприклад, сталь 45 або 40Х). Для досягнення оптимального балансу між в'язкістю (здатністю гасити вібрації) та твердістю (стійкістю до стирання) палець проходить процедуру термічної обробки (загартування ТВЧ).
- Спосіб виготовлення. Найбільш міцними є шкворні, виготовлені методом кування.
- Точність геометричних розмірів. Шкворень повинен щільно, без критичних люфтів, входити до отворів вилки, причіпної сережки або петлі причепа. Знос на діаметрі робочої зони не повинен перевищувати 2-3 мм.
- Наявність фіксації (стопоріння). Конструкція в обов'язковому порядку повинна мати Г-подібну форму (ручку) для зручного монтажу та отвір під шплінт або штифт, що запобігає мимовільному випаданню пальця під час руху.
Шкворень причіпної вилки навіски МТЗ, ЮМЗ, що відповідає всім зазначеним вимогам, можна недорого купити в нашій компанії.
Чому варто купити шкворень вилки поперечки навіски для МТЗ, ЮМЗ у компанії УкрАгроДеталь?
Ми продаємо оригінальний шворень, виготовлений методом кування на заводі ЮжМаш м. Дніпро.
- Розміри деталі точно відповідають технічним вимогам.
- Відігнута ручка виготовлена як одне ціле зі шворнем.
- У нижній частині виконана проточка та отвір під шплінт від мимовільного випадання шкворня під час руху.
- Якісний оригінальний шворень причіпної вилки поперечки навіски МТЗ, ЮМЗ можна купити у нас за доступною ціною.
Замовлення оформляйте на сайті або телефонуйте нам у робочий час.
