Втулка проміжної шестерні КПП ЮМЗ (каталожний номер 40-1701068) - це невелика циліндрична деталь, латунний або бронзовий підшипник ковзання, що запресовується всередину проміжної шестерні коробки трактора ЮМЗ-6. Вона забезпечує плавне обертання шестерні на проміжному валу і захищає деталі, що сполучаються від швидкого зносу.
Розташування та функції втулки проміжної шестерні КП ЮМЗ
Трактор ЮМЗ має широкий діапазон швидкостей, пропонуючи п'ять підвищених і п'ять знижених передач. Механізм перемикання між цими режимами реалізований у вигляді понижуючого редуктора.
Ключовим елементом у передачі крутного моменту від проміжного валу до понижуючого редуктора є проміжна шестерня. Вона встановлена на проміжному валу, вільно обертається на ньому і має два зубчасті вінці, а також проточку для вилки включення. Своє обертання вона одержує від ведучої шестерні первинного валу і знаходиться з нею постійно в зубчастому зачепленні. Вільне обертання забезпечує бронзова втулка проміжної шестерні КП ЮМЗ, запресована всередині її.
Керування вибором зниженого або підвищеного ряду швидкостей тракторист виконує за допомогою важеля, доступного з кабіни трактора. При активації підвищеного ряду, менший вінець на проміжній шестірні зачіпляється з внутрішнім вінцем на ведучій шестірні другої передачі. У разі переведення важеля в положення, що відповідає зниженому ряду, проміжна шестерня при переміщенні важелем виходить із зачеплення з ведучою шестернею 2-ої передачі і з'єднується з шестернею понижуючого редуктора. Таке конструктивне рішення забезпечує можливість роботи трактора на будь-якій із п'яти доступних знижених передач.
Які порушення може спричинити зношена втулка проміжної шестерні КП ЮМЗ?
Зношена втулка проміжної шестерні коробки передач трактора ЮМЗ викликає збільшення зазору, перекіс шестерні та сторонній шум. Це призводить до прискореного зношування зубів, заклинювання і навіть пошкодження інших деталей.
Основні порушення та ознаки:
- Поява люфту та перекіс: збільшений зазор між втулкою та валом призводить до радіального биття шестірні.
- Сторонній шум і гул: у зоні проміжної шестерні чути характерний металевий шум, стукіт або гул під час роботи коробки.
- Прискорене зношування зубів: перекос зачеплення шестерень, що порушується, веде до нерівномірного вироблення і викришування зубів.
- Заклинювання або руйнування: критичне зношування втулки може спровокувати заклинювання шестерні на валу, скол зубів і попадання металевих частинок у загальний масляний простір КПП.
З появою вказаних ознак втулку потрібно негайно замінити. Купити нову бронзову втулку проміжної шестерні КП ПМЗ можна недорого в нашій компанії УкрАгроДеталь.
