Сателіт диференціала МТЗ (старого зразка) 50-2403055

Як замовити та купити сателіти диференціала МТЗ в компанії УкрАгроДеталь?

Ремонт заднього моста МТЗ - складна та трудомістка операція. Тому при складанні потрібно встановлювати якісні деталі, щоб незабаром знову не розбирати трактор. Одним із вразливих місць заднього мосту є диференціал. І дуже часто у цьому вузлі виходять з ладу сателіти диференціалу МТЗ. Ці невеликі конічні шестерні передають обертання через півосьові шестірні до шестерень  ведучих кінцевої передачі, відчуваючи при цьому досить великі навантаження. Внаслідок цього з'являються дефекти, які призводять до необхідності заміни пошкоджених деталей на нові. Якщо у вас виникла така необхідність і ви шукаєте якісні сателіти, то звертайтеся до нас. Ми пропонуємо деталі, що відрізняються такими перевагами:

• Це оригінальні вироби МТЗ.
• Поставляються у зборі з втулками.
• Якісна термічна обробка.
• Низька ціна.

Щоб замовити та купити сателіти для диференціала МТЗ (старого зразка), телефонуйте в робочий час нашим менеджерам. Номери контактних телефонів дивіться зверху. Цілодобово можна залишити замовлення в інтернет-магазині. Ми потім зв'яжемося з вами для оформлення замовлення.

Які дефекти диференціала призводять до їх заміни?

Як уже було сказано вище, сателіти диференціалу МТЗ під час руху трактора зазнають великих навантажень, які є визначальним фактором, що призводить до появи таких пошкоджень:

• Відламування зубів.
• Пошкодження робочих поверхонь зубів.
• Зношування втулок.
• Вироблення бічної поверхні.

Зазначені пошкодження не залишають можливості подальшого використання деталі. Купити нові якісні сателіти диференціала МТЗ завжди можна в інтернет-магазині нашої компанії УкрАгроДеталь.

Функціональні особливості сателіту диференціалу МТЗ

Сателіти заднього моста МТЗ одягнені на хрестовині, встановленій у корпусі диференціала і мають можливість вільно обертатися на бронзових втулках. Сателіти виконані у вигляді конічних шестерень, зуби яких постійно зачіплюються із зубами шестерень напівосьових. Останні своїми внутрішніми шлицами пов'язані з провідними шестернями головної передачі. Коли трактор їде строго прямолінійно, сателіти виконують функцію клинів, що з'єднують корпус диференціала з півосьовими шестернями. При повороті трактора сателіти диференціала починають ще й перекочуватися щодо півосьових шестерень, що дозволяє колесам заднього моста обертатися з різною кутовою швидкістю. Так як трактор ніколи не може рухатися ідеально прямолінійно, то сателіти постійно перебувають у русі, що і є причиною їхнього зносу.