Особливості конструкції та застосування шестерні головної передачі (хвостовика) заднього моста МТЗ
Шестерня головної передачі КП МТЗ (хвостовик) має гвинтові зуби для плавної і тихої роботи, знаходиться на кінці вторинного валу і передає крутний момент на конічну шестерню диференціала, утворюючи головну пару. Особливості: обидві шестерні пари приробляються разом і змінюються в парі, вимагають точного регулювання бічного зазору (0,25-0,455 мм) шляхом перестановки прокладок під стаканами підшипників.
Конструкція та принцип роботи
- Розташування. Встановлена на шліцьовій ділянці вторинного валу КПП, який виступає за корпус КП.
- Тип зубів. Косозуба (гвинтові зуби) для зниження шуму та вібрацій.
- Взаємодія. Взаємодіє зачепленням із веденою шестернею (планетаркою) диференціала заднього моста.
- Головна пара. Ведуча (хвостовик) та ведена шестірні виготовляються та приробляються разом, тому їх слід міняти лише у парі.
Регулювання:
- Бічний зазор. Критично важливий, регулюється при збиранні за допомогою індикатора в межах 0,25-0,455 мм.
- Спосіб регулювання. Зміна товщини прокладок під фланцями стаканів підшипників вторинного валу без зміни їхньої загальної кількості.
- Закріплення. Корончаста гайка, стопориться шплінтом.
Шестерню головної передачі КП МТЗ (ведуча, оригінал) купити за помірною вартістю ви зможете у нашому онлайн магазині УкрАгроДеталь.
Можливі причини заміни шестерні головної передачі (хвостовика) КП МТЗ
Шестерню головної передачі (хвостовик) КПП МТЗ змінюють через різні дефекти, що з'явилися в процесі роботи трактора. Найбільш характерними причинами заміни є:
- Поломка чи відколи зубів. Виникають через ударні навантаження, перевантаження або втому металу.
- Тріщини зубів. Розвиваються з часом через змінну напругу.
- Пошкодження цементації. Поверхневий шар зубів стає крихким та руйнується.
- Вироблення шліців. Втрата щільності прилягання та передачі крутного моменту.
Причинами появи дефектів можуть бути такі:
- Недостатнє мащення. Приводить до перегріву та прискореного зносу всіх елементів.
- Забруднення масла. Попадання абразивних частинок (металевої стружки, пилу) в масло прискорює знос.
- Перевантаження трактора. Робота на межі потужності знижує ресурс всіх вузлів.
- Неправильне встановлення хвостовика головної передачі МТЗ. Порушення центрування, неправильне регулювання підшипників.
- Помилки під час перемикання передач. Різкі перемикання, робота при високих оборотах двигуна та увімкненому зчепленні.
У чому переваги нашої шестерні головної передачі (хвостовика) КП МТЗ
- Оригінал. Ми продаємо шестірню (хвостовик) головної передачі КП МТЗ виробництва Білорусь.
- Довговічність. Високоміцні матеріали (спеціальні сталі) та точна термообробка забезпечують стійкість до зношування навіть при важких навантаженнях.
- Надійність. Ідеальна відповідність заводським стандартам гарантує правильний розподіл навантаження та запобігає передчасному виходу з ладу інших компонентів трансмісії, таких як підшипники та вали.
- Адекватна ціна. Наша ціна на цю позицію нижча, ніж у багатьох інших постачальників.
Якщо ви вирішили купити у нас шестерню головної передачі заднього моста МТЗ (ведучу), скористайтесь можливістю цілодобового замовлення на сайті або зателефонуйте нам у наш робочий час.
